వరంగల్ ఎయిర్‌పోర్టు, తెలంగాణలోని రెండవ అతిపెద్ద నగరం, చారిత్రక ప్రాముఖ్యతతో పాటు ఆర్థిక, వాణిజ్య అవకాశాలకు ప్రసిద్ధి. హైదరాబాద్ తర్వాత తెలంగాణలో మరో ఎయిర్‌పోర్టు లేకపోవడం గతంలో చర్చనీయాంశమైంది.

మామునూర్ వద్ద ఉన్న వరంగల్ ఎయిర్‌పోర్టు పునరుద్ధరణ, దాని చరిత్ర, గత ప్రభుత్వాల్లో జరిగిన ఆలస్యాలు, రాష్ట్రంలో రెండవ ఎయిర్‌పోర్టు ఏర్పాటుకు ఎదురైన సవాళ్లు, ప్రస్తుత ఎంపీ డాక్టర్ కడియం కావ్య, సీఎం రేవంత్ రెడ్డి ప్రకటనలు – ఇవన్నీ కలిపి ప్రస్తుత పరిస్థితుల ఆధారంగా ఈ ఆర్టికల్‌లో వివరిస్తున్నాం.

ఎయిర్‌పోర్టు చరిత్ర: నిజాం కాలం నుంచి నేటి వరకు

వరంగల్ ఎయిర్‌పోర్టు చరిత్ర 1930లకు చెందుతుంది. హైదరాబాద్ నిజాం పాలనలో నిర్మించిన ఈ ఎయిర్‌పోర్టు, స్వాతంత్ర్యానికి ముందు భారతదేశంలో అతిపెద్ద ఎయిర్‌పోర్టుల్లో ఒకటిగా పనిచేసింది.

మామునూర్ వద్ద సుమారు 696 ఎకరాల్లో విస్తరించిన ఈ వరంగల్ ఎయిర్‌పోర్టు 1981 వరకు కమర్షియల్ ఫ్లైట్లు నడిపింది. తర్వాత దశాబ్దాల్లో నిర్వహణ సమస్యలు, అభివృద్ధి లోపాల వల్ల ఇది క్రమంగా ఉపయోగం తగ్గింది.

తెలంగాణ రాష్ట్ర ఏర్పాటు తర్వాత అభివృద్ధి డిమాండ్ మళ్లీ బలపడింది. 2024లో జీఎమ్‌ఆర్ గ్రూప్ నుంచి నో అబ్జెక్షన్ సర్టిఫికెట్ (ఎన్‌ఓసీ) లభించిన తర్వాత ప్రాజెక్టు వేగం పుంజుకుంది.

2025 ఫిబ్రవరిలో కేంద్ర ప్రభుత్వం అనుమతి ఇచ్చింది. జూలై 2025లో రాష్ట్ర ప్రభుత్వం రూ.205 కోట్లు మంజూరు చేసి, అదనపు 253 ఎకరాల భూమి సమీకరణకు చర్యలు తీసుకుంది.

డిసెంబర్ 2025 నాటికి భూసేకరణ పూర్తయి, ఎయిర్‌పోర్ట్స్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (ఏఏఐ)కు అప్పగించారు. ప్రస్తుతం (జనవరి 2026), ప్రాథమిక పనులు ప్రారంభ దశలో ఉన్నాయి.

మార్చి 2026లోపు పూర్తి స్థాయి నిర్మాణ పనులు మొదలవుతాయని అంచనా.

ఈ ఎయిర్‌పోర్టు ఎయిర్‌బస్ ఏ320 రకం విమానాలు నిర్వహించగల సామర్థ్యం కలిగి, తెలంగాణలో రెండవ ఎయిర్‌పోర్టుగా అభివృద్ధి చెందనుంది.

గతంలో ఆలస్యాలు మరియు సవాళ్లు

తెలంగాణ ఏర్పాటు తర్వాత కొంతకాలం ఈ ప్రాజెక్టు ఆలస్యమైంది. భూసేకరణ, సాంకేతిక అధ్యయనాలు, ఇతర ప్రాధాన్యతలు కారణంగా పురోగతి నెమ్మదిగా సాగింది. ప్రస్తుత కాంగ్రెస్ ప్రభుత్వం అధికారంలోకి వచ్చిన తర్వాత ఈ ప్రాజెక్టుకు కొత్త ఊపిరి పోసింది.

తెలంగాణలో రెండవ ఎయిర్‌పోర్టు ఏర్పాటుకు సవాళ్లు

హైదరాబాద్ రాజీవ్ గాంధీ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్టుతో 2000లలో జీఎమ్‌ఆర్ గ్రూప్ కుదిరిన ఒప్పందంలోని నిబంధనలు (150 కి.మీ. రేడియస్‌లో మరో ఎయిర్‌పోర్టు నిర్మాణం పరిమితి) ప్రధాన అడ్డంకిగా ఉన్నాయి.

2024లో జీఎమ్‌ఆర్ ఎన్‌ఓసీ ఇవ్వడంతో ఈ సమస్య పరిష్కారమైంది.

ఇతర కారణాలు:

• రాష్ట్రం పరిమాణం చిన్నదై ఉండటం, హైదరాబాద్ మధ్యలో ఉండటం వల్ల రెండవ ఎయిర్‌పోర్టు అవసరం తక్కువగా అనిపించింది.
• భూసేకరణ, పర్యావరణ అనుమతులు వంటి సాంకేతిక సవాళ్లు.

ప్రస్తుత వరంగల్ ఎంపీ డాక్టర్ కడియం కావ్య పార్లమెంటులో కృషి

2024 లోక్‌సభ ఎన్నికల్లో భారీ మెజారిటీతో విజయం సాధించిన డాక్టర్ కడియం కావ్య (కాంగ్రెస్) వరంగల్ అభివృద్ధికి కీలక భాగస్వామి. ఎయిర్‌పోర్టు పునరుద్ధరణలో భూసేకరణ సమస్యల పరిష్కారంలో రాష్ట్ర ప్రభుత్వంతో కలిసి పనిచేశారు.

ఆమె నాయకత్వంలో వరంగల్‌లో రైల్వే కోచ్ ఫ్యాక్టరీ విస్తరణ, స్టేషన్ల మోడర్నైజేషన్, డ్రైనేజ్ సిస్టమ్ వంటి ఇతర ప్రాజెక్టులు కూడా వేగవంతమయ్యాయి.

పార్లమెంటులో ఆమె మహిళల సంక్షేమంపై దృష్టి పెట్టారు – మెన్‌స్ట్రువల్ సౌకర్యాలు, ఒంటరి మహిళల సంక్షేమం వంటి బిల్లులు ప్రవేశపెట్టారు. అలాగే తెలంగాణలో IIM స్థాపనకు సంబంధించి ప్రశ్నలు లేవనెత్తారు.

సీఎం రేవంత్ రెడ్డి ప్రకటనలు

సీఎం రేవంత్ రెడ్డి ఈ ఎయిర్‌పోర్టు అభివృద్ధిని ప్రాధాన్యతగా చేసుకున్నారు. డిసెంబర్ 2025లో భూసేకరణ పూర్తయిందని, మార్చి 2026లోపు నిర్మాణ పనులు ప్రారంభమవుతాయని ప్రకటించారు.

వరంగల్‌ను మరింత అభివృద్ధి చేస్తామని, ఔటర్ రింగ్ రోడ్ వంటి మౌలిక సదుపాయాలతో కలిపి పట్టణాన్ని బలోపేతం చేస్తామని తెలిపారు. కేంద్రంతో సమన్వయంతో శంకుస్థాపన జరుపుతామని పేర్కొన్నారు.

ప్రస్తుత పరిస్థితి మరియు భవిష్యత్తు

జనవరి 2026 నాటికి భూసేకరణ పూర్తయి, ఏఏఐకు బదిలీ జరిగింది. ఈ ప్రాజెక్టు వరంగల్ ఆర్థిక వృద్ధికి, ఉపాధి అవకాశాలకు బలమైన బూస్ట్ ఇస్తుంది.

కాకతీయ మెగా టెక్స్‌టైల్ పార్క్, ఇతర మౌలిక సదుపాయాలతో కలిసి వరంగల్ మరింత ప్రగతి సాధిస్తుంది.

కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల సమన్వయంతో ఈ అభివృద్ధి సాధ్యమైంది. ఇలాంటి ప్రాజెక్టులు తెలంగాణ ప్రజలకు మేలు చేస్తాయని, భవిష్యత్తులో మరిన్ని అవకాశాలు తెరుచుకుంటాయని ఆశిస్తున్నాం.

Q1: వరంగల్ ఎయిర్‌పోర్టు ఎక్కడ ఉంది?
A: వరంగల్ సమీప ప్రాంతంలో ప్రతిపాదిత స్థలంలో నిర్మాణం జరుగుతోంది.

Q2: వరంగల్ ఎయిర్‌పోర్టు ఎప్పుడు ప్రారంభమవుతుంది?
A: నిర్మాణ పనుల పురోగతిని బట్టి త్వరలోనే ప్రారంభం అవుతుంది.

Q3: ఈ ఎయిర్‌పోర్టు వల్ల ఏమి లాభం?
A: పర్యాటకం, వ్యాపారం, ప్రాంతీయ అభివృద్ధి పెరుగుతుంది.